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物流业财税体制改革作用凸显

大智慧阿思达克通讯社8月16日讯,在首届中国智慧物流产业园区发展大会上,商务部商贸流通发展司副司长王选庆表示,未来十年,影响我国物流业发展的因素包括大数据、物流制度、财税体制改革等方面。 
  针对物流业的财税体制改革,王选庆表示,从今年8月1日起,针对交通运输行业启动的营改增改革,商务部作为行业主管部门进行相关协调,对于增加税收的作用非常明显。未来将进一步深化财政布局,打破地方封锁很垄断, 物流业的财税体制改革,特别是上海率先进行了“营改增”的试点,其作用凸显。 
  针对仓储用地问题,王选庆指出,目前主要是公共性和公益性等问题,目前的仓储用地成本较高,反应最集中的是地价上涨,导致仓储成本不断增加。为此,不能完全按照市场化进行操作,国家和地方政府应该加大政策支持。 
  目前商贸领域的直接或间接投资,导致物流成本上升,国民经济、物价等因素都有所上涨,特别是国内用工成本上涨了30%。王选庆表示,商贸领域改革存在着理顺农产品流通环节、市场秩序法规缺位,存在食品安全、诚信等问题,这并非政府的管理原因。未来建议进一步创造公平的竞争环境,调节市场秩序。 
  有数据显示,2012年,全国社会物流总额达到177.3万亿元,物流总额约是GDP的3.4倍。和1991年相比,我国物流总额增加58倍左右。2012年,物流业增加值达3.5万亿元,年均增幅为4.5%。 
  王选庆表示,目前我国物流发展方式依然很粗放,物流成本过高,是制约物流发展的主要因素。此外,运输距离过长,受到产业布局的影响,导致整体货物运输量居高不下。伴随着物联网和云计算的发展,未来将引导企业的生产方式,发展第三方物流,关注行业兼并重组,拓展物流经济区,健全物流配套体系发展,利用地方政府经验,由政府搭建信息平台

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